摘要:Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器,他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL在必要时,将多余的动力传送到车轮上,增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时,这些浪费的[阅读全文]
摘要:所谓四轮转向,是指后轮也和前轮一样具有一定的转向功能,不仅可以与前轮同方向转向,也可以与前轮反方向转向。其主要目的是增强轿车在高速行驶或在侧向风力作用下的操纵稳定性,改善低速时的操纵轻便性,在轿车高速行[阅读全文]
摘要:表示轮轴回转数的仪表,每辆汽车都必须配备,可供驾驶人员随时注意车速,通常装于驾驶室,以显示状况,另一端连接到变速箱的输出轴。[阅读全文]
摘要:SUV的英语全称为:Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”。SUV概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出品的“切诺基”(即我们熟悉的213)。“切诺基”的设计理念是脱胎于越野车只[阅读全文]
摘要:S-VT(持续气门正时)与本田的VTEC有很大的区别,马自达使用了一个静态凸轮轴,而轴被安装到了一个齿轮嵌齿上,该嵌齿可以加快或者减缓轴的旋转速度。气门可以更早或者晚一些打开,不过永远都不会出现气门打开[阅读全文]
摘要:牵引力控制系统(TCS)TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时,车轮会打滑,甚至使方向失控。同样,汽车在起步或急加速时,驱动轮也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对[阅读全文]
摘要:一般用于手排变速箱内,在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触,使两个齿轮在啮合前其回转成一致后,同时啮合方式的变速箱,通常在第一档到第二档,第二档到第三档,或第三档到第四档时才有此种装置,倒文[阅读全文]
摘要:最小离地间隙的标准号为GB/T3073.3-1993,其定义为:汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下,其底盘最突出部位与水平地面的距离,并以图示的形式,给出了具体的测量方法,但并未规定具体的数值范围。[阅读全文]
摘要:自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点,已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。&n[阅读全文]
摘要:驻车刹车又称手刹车,为汽车停驻时,防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之中间制动式,及直接控制后轮制动式两种。[阅读全文]
摘要:汽车行驶时常用之刹车都是脚操作,故又称脚刹车(Foot Brake)。驾驶人踩下刹车踏板后即由机械或液压将刹车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用。[阅读全文]
摘要:中置引擎后轮驱动(MR)即引擎放置在前、后轴之间的布局方式。最大的优点显然是轴荷均匀,具有很中性的操控特性。缺点是引擎占去了坐舱的空间,降低了空间利用率和实用性。因此采用MR的大都是追求操控表现的跑车。[阅读全文]
摘要:SRS是Supplemental Restraint System的缩写,辅助防护系统,常见的辅助防护系统有安全气囊和安全带.气囊只是SRS的一部分但是现在国内很多人认为SRS就是气囊。安全气囊主要由传[阅读全文]