摘要:概述悬挂是悬挂式车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力装置的总称。简单说来,汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分,分别起缓冲、减振和受力传递的作用。分类悬挂根据结构可分为:非独立悬[阅读全文:]
摘要:概述悬挂是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称,是影响汽车舒适型的重要参数之一。多连杆式独立悬挂汽车悬挂包括弹性元件,减振器和传力装置等三部分,这三部分分别起缓冲,减振和力的[阅读全文:]
摘要:在一般乘用车中,前后轮的制动装置往往是是不一样的。如果四轮都是盘式制动器,前轮多采用通风盘制动,后轮多采用普通盘制动。如果是盘式与鼓式制动器混用,前轮采用盘式制动,后轮采用鼓式制动。盘式制动器盘式制动器[阅读全文:]
摘要:概述驻车制动,一般叫做手刹(个别也有用脚操作,如别克GL8),其作用就是在停车时,给汽车一个阻力,使汽车不溜车。驻车制动,也就是手刹或者自动档中的P档,可锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多[阅读全文:]
摘要:概述驻车制动,一般叫做手刹(个别也有用脚操作,如别克GL8),其作用就是在停车时,给汽车一个阻力,使汽车不溜车。驻车制动,也就是手刹或者自动档中的P档,可锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多[阅读全文:]
摘要:概述双叉臂悬架双叉臂式悬架又称双A臂式独立悬架,双叉臂悬架拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。双叉臂式悬架的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数,前[阅读全文:]
摘要:概述驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车,简称手刹,在车辆停稳后用于稳定车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置,便于使用。目前市场上的部分自动挡车型均在[阅读全文:]
摘要:车载罗盘也叫车载指南针,是一种安装在汽车上、用来判别方位的简单仪器。指南针的前身是中国古代四大发明之一的司南,主要组成部分是一根装在轴上可以自由转动的磁针。磁针在地磁场作用下能保持在磁子午线的切线方向上[阅读全文:]
摘要:概述可调悬挂指的是利用车辆的悬架高度调节,来调节整体车身高度。这种装置一般在高档车中比较常见。应用汽车行驶的不同环境对车身高度的要求是不一样的。在电子技术发展的带动下,工程师设计出一种可以在一定范围内调[阅读全文:]
摘要:概述汽车在制动时,因为四只轮胎所附着的地面条件不同,其与地面的摩擦力也不同,制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象,为了有效的避免这种现象,电子制动力分配装置就应运而生,它的作用就是在汽车制动的瞬间,通[阅读全文:]