摘要:赫兹理论以接触疲劳为主要失效形式,对点接触情况给出了一套完整的理论解,对线接触给出了部分理论解。早期人们侧重于寻找经验公式,有的公式已经为一些工程应用所采用。对于几何形体简单的接触问题,赫兹公式能方便的[阅读全文:]
摘要:利用不同控制方法使从动件改变运动方向的机构,常与其他机构联合使用。这种机构的具体形式很多,如利用皮带、齿轮、摩擦轮、棘轮、螺旋或离合器等换向。刨床、冲床、车床和汽车等都广泛应用换向机构。图为三星齿板换向[阅读全文:]
摘要:滑移率是在车轮运动中滑动成分所占的比例,用S表示。 S=(v—wr)/v×100% 式中 v——车轮中心的速度(m/s) r——车轮滚动半径(m)】 w——车轮角速度(rad/s) 车轮纯滚动时,S=0[阅读全文:]
摘要:横臂式悬架是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架,按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架。单横臂式具有结构简单,侧倾中心高,有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高,侧倾中心过高会引起车[阅读全文:]
摘要:换档拨片-简介 对于半自动离合器所安装的换档设备,作用就是不用脚踩离合器,直接通过换档拨片上拨来换档。 因为就在方向盘后侧,所以换起来很方便,效率更高[阅读全文:]
摘要:此种转向齿轮,利用内部的循环珠,使螺母和螺杆之间的接触摩擦大大减少,让驾驶者操作方向盘轻巧方便。[阅读全文:]
摘要:概述悬挂是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称,是影响汽车舒适型的重要参数之一。多连杆式独立悬挂汽车悬挂包括弹性元件,减振器和传力装置等三部分,这三部分分别起缓冲,减振和力的[阅读全文:]
摘要:在一般乘用车中,前后轮的制动装置往往是是不一样的。如果四轮都是盘式制动器,前轮多采用通风盘制动,后轮多采用普通盘制动。如果是盘式与鼓式制动器混用,前轮采用盘式制动,后轮采用鼓式制动。盘式制动器盘式制动器[阅读全文:]
摘要:概述安全气囊做为车身被动安全性的辅助配置,安全气囊日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后,称为一次碰撞,乘员与车内构件发生碰撞,称为二次碰撞,气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫,使[阅读全文:]
摘要:概述安全气囊做为车身被动安全性的辅助配置,安全气囊日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后,称为一次碰撞,乘员与车内构件发生碰撞,称为二次碰撞,气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫,使[阅读全文:]