摘要:对汽车的动力性能和燃料经济性有较大的影响。一般来说,主减速比越大,加速性能和爬坡能力较强,而燃料经济性比较差。但如果过大,则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的车速。主减速比越小,最高车速较高,燃料经济[阅读全文:]
摘要:制动系统是关系到人车安全的关键部件,汽车的制动系统按照可靠、省力等要求设置了多种装置。最常见的有双回路制动系统、真空制动增压器等。轻型汽车大都采用液压制动,既然是液压就要使用管路。 双回路制动[阅读全文:]
摘要:简介制动装置:是按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车,(使汽车)在保证安全的前提下尽量发挥出高速行驶的性能的装置。一般分为鼓式和盘式两种。优点鼓式制动器的优点是,成本低,防尘,便于同时作为驻车制动器。[阅读全文:]
摘要:是锁止离合器的一种类型由转子,离合器盖,壳体和油封组成。硅酮液被封在离合器盖和壳体之间,可以缓和离合器结合时的冲击。[阅读全文:]
摘要:简介是制动力系统的一个新产品,它的主要作用是缩短制动距离,和ABS、EBD等配合适用。当紧急制动时,车会向下点头,车的重量前移,而相应的车的后轮所承担的重量就会减少,严重时可以使后轮失去抓地力,这时相当[阅读全文:]
摘要:用于产生单相或多相中频电能的特种同步发电机。通常中频发电机的频率范围在工频以上,10000赫以下。它用作金属感应加热和高速电动机的电源,曾广泛应用于冶金、汽车、机械制造、纺织、林业、矿产、地质、航空等部[阅读全文:]
摘要:其传动比选择和换档是自动进行的,所谓“自动”,是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。[阅读全文:]