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即全时四轮驱动,它能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上,配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四个轮胎都有路面抓地力。正常行车状况下,quattro系统会以50:50分布前后轮动力,在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25,当左右轮在接触不同路面情况时,EDL可对即将打滑的一边车轮加以制动,把过剩的动力传至另一边轮胎。
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