江阴港发表评论(0)编辑词条

    江苏江阴港港口集团股份有限公司由始建于1955年的江苏省江阴港务管理局改制而来，为无锡地区唯一对外国籍船舶开放和规模最大的社会公用码头的经营管理实体。
    公司位于长江A级B级航道的交汇处，有十分完善的公、铁、水交通网，沪宁、沿江、锡澄三条高速公路将本公司与腹地进一步拉近，7条干线公路和18条支线公路形成的公路网为公司货物进出创造了优良的集疏运条件。公司所在地黄田港处于锡澄运河与长江的交汇口，沟通长江与太湖流域水路集疏运十分便捷，是其他港口所不具备的江阴长江公路大桥将本公司的服务范围由苏南扩张到苏中及苏北地区，新长铁路与规划建设中的沿江铁路均为公司的业务创造了新的疏运选择。
    公司拥有7个万吨级码头泊位，码头前沿最枯水位-12米，靠泊能力为8万吨级，年货物吞吐量为2000万吨，年集装箱吞吐能力为10万TEU，港区占地面积46.25万平方米，分布两个港区，即以集装箱运输装卸为主的东港区和以内外贸件杂货装卸为主的西港区。公司控股子公司有江苏江阴港集装箱有限公司、江阴中理外轮理货有限公司、江阴通远货运代理有限公司、江阴港联船务代理有限公司、江苏如皋皋澄国际港务有限公司；公司投资参股的公司有江阴苏南国际集装箱码头有限公司、江阴顺安船务有限公司、江阴中石化长江燃料有限公司。公司主营业务范围包括货物装卸、驳运、仓储、国际船务代理、国际国内货运代理、外轮理货、港口拖轮服务、码头、货场、机械、设备的租赁业务、保税仓储，从事的主要散杂货种有金属矿石、非金属矿石、钢材、化工原料及其制品等。
    公司现与世界上30多个国家和港、澳、台地区的港口有通航业务。现有集装箱内外贸支线14条，每月有150-180个航班，内贸集装箱可直达沿海各港口，外贸集装箱通过上海中转到达世界各国港口。
    2007年12月，中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）以现金方式出资6669万元认购本公司20%的股份（其中1755万元用于增加注册资本，溢价的4914万元计入公司资本公积）。增资完成后，本公司总注册资本由7020万元增加至8775万元。中国外运的参股不仅有利于改善公司股本结构，而且其在国内外具有的相当知名度、雄厚资本实力与产业背景、以谋求长期战略利益为目的的投资策略以及与本公司紧密的产业关联，必将推动公司赢得新的发展机遇。
    2007年，公司完成货物吞吐量2051万吨，集装箱吞吐量45669TEU，外贸船舶代理504艘次，国际外贸货运代理368.51万吨，内贸货运代理162.11万吨，外轮理货量139.76万吨，集装箱理货量26307TEU。主营货种所占公司吞吐量的比重为：钢材类货物占30.28%，2006年度为29.49%，上升0.79个百分点；大宗干散货占54.58%，2006年度为50.79%，增加3.79个百分点；化工类货物占9.36%，2006年度为10.31%，下降0.95个百分点。
    江阴港坚持“以制度塑造人，以创新培育人，以目标激励人，以诚信凝聚人”的管理理念，弘扬“团结奋进、求真务实、开拓创新”的企业精神，培养造就爱岗敬业、创新进取的员工队伍，全力打造开放度更大、管理更成熟、效率更高、环境更美、令客户满意的江阴港。