钢管控制冷却发表评论(0)编辑词条

钢管控制冷却(controlled cooling of steel tube) 对热轧钢管进行的旨在控制金属组织和提高钢管力学性能的冷却工艺。将传统的钢管热加工(轧制)的温度制度及冷却制度控制在特定范围内的制管过程，比传统的制管工艺简化工序、节约能源、获得相同或更佳的力学性能。日本、俄罗斯、美国和中国等已在改造和新建工厂内采用。 工艺方法 按产品性能要求，主要分为下列几种。 (1)调整精轧温度，获得不同钢级规定的性能。38Mn1Ti油管在相变前(≥760℃)减径达到以510MPa，预冷到临界点Ar1以下减径达到σs550MPa。 (2)采用较高的终轧温度、空冷——余热正火。12Cr1MoV锅炉管：980～1070℃轧制、空冷。 (3)控制终轧温度和冷却速度，获得优良的预备组织。GCr15轴承管：850oC以上轧制、快冷，获得无网状碳化物的极细珠光体，使球化退火时间缩短1/2～1/3。 (4)控制热轧后的冷却速度，紧接冷加工，构成一种可获高综合性能的新工艺(TMT0法)。20锅炉管：热轧→≥76℃/s冷却(获得细珠光体)→冷轧(拔)→(稳定化)回火。管材强度比正火态高一倍，韧性不降低。 (5)控制终轧后的冷速，实现在线淬火，取代调质，多用于生产某些高强度油井管。方法是：始冷温度≥Ar3；终冷温度～室温；冷速要确保获得马氏体组织。 (6)在线淬火；在回火温度下定径、矫直，获得优于调质的组织和性能。用此工艺15MnV和10MnNb钢获得550、655、760MPa级油井管，具有耐H2S腐蚀作用。 冷却方式 利用钢管余热，实现不同制度的冷却，为保证沿钢管壁厚、长度、尤其是圆周方向上冷却均匀，主要采用表内所示几种方式。