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一带一路
“一带一路”（One Belt And One Road,简称OBAOR;或One Belt One Road,简称OBOR;或 Belt And Road简称,BAR）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
习近平在2013年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。

 

中国背景
1. 过剩产能的市场问题
过剩产能对经济的运行造成问题，
中国传统出口单一和狭窄，美欧日占据出口核心国位置，通过“一带一路”开辟新的出口市场是好抓手。中国不仅有过剩产能还有过剩外汇资产；新兴市场国家和欠发达国家的基础设施建设欠缺，中国可利用积累的外汇储备作为拉动全球增长的资本金，同时通过资本输出带动消化过剩产能。
2. 资源获取问题
中国油气资源、矿产资源对国外的依存度较高，这些资源主要通过沿海海路进入中国，渠道单一。中国与其他重要资源国的合作不深入，经贸合作未广泛有效展开，资源方面的合作不稳定。“一带一路”新增陆路资源进入通道，对于多元化获取资源显得重要。
3. 战略纵深开拓和国家安全的强化问题
中国的工业和基础设施集中于沿海，如果遇到外部打击，容易失去核心设施。中国西部地区，地广人稀工业少，通过“一带一路”加大对西部的开发，有利于战略纵深开拓和国家安全。
4. 区域经济的贸易主导权问题
一带一路战略，能使中国对冲美国主导的TPP(跨太平洋伙伴关系协议)、TTIP(跨大西洋贸易伙伴谈判)，也有机会在一带一路经贸中抢占全球贸易新规则制定权。如21世纪海上丝绸之路将以中国内外港口为支点建设，推动各种规格的自贸协定谈判。如果上海自贸区试验成功，就可以以上海（含宁波舟山）和泉州湄洲湾港的超级深水港为依托建设国际中转港，带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心，掌控国际贸易主导权，定价权和资源配置权。
5. 通路问题
通路、通航和通商是“一带一路”解决战略问题的发力点。
“一带一路”是系统性解决此问题的好抓手。

在通路、通航的基础上通商，形成和平与发展新常态。

一路一带的提出，有着深刻的历史文化依据。
沿线国家和地区人口、经济规模等数据
是在古代中国陆上丝绸之路与海上丝绸之路繁荣发展的基础上提出来的。
中华民族不仅早在七百年之前就创造了辉煌的水运与航海历史，而且远在七百年频繁而漫长的航海中，把最早的人类文明、古代文化和科学技术带到了亚、非、大洋洲、欧洲、美洲和世界各地，开辟了世界上最早、持续时间最长的丝绸之路，创造出辉煌灿烂的海洋文明和浩瀚而源远流长的中国水运史。
在世界经济复苏乏力，发达经济体货币政策走向分化的背景下。很多国家的经济可能面临困境，亟需新的经济增长点，亟需新的经济火车头来带动世界经济。中国借此机会，将有利于各国家的中国战略、政策融入到“一带一路”实现共赢。
中国推动区域经济一体化作出战略规划，包括：21世纪海上丝绸之路战略、丝绸之路经济带战略、中印缅孟经济走廊战略、中巴经济走廊战略、东北亚经济整合战略等。这些战略，以区域经济一体化为核心；以中国的国家战略为基础；符合亚太乃至亚欧所有成员国的战略利益。

欧亚大陆经济整合的大战略由中国提出两个符合大方向的战略：丝绸之路经济带战略和21世纪海上丝绸之路经济带战略，即“一带一路”。
丝绸之路经济带战略涵盖东南亚经济整合、涵盖东北亚经济整合，并最终融合在一起通向欧洲，形成欧亚大陆经济整合的大趋势。21世纪海上丝绸之路经济带战略从海上联通欧亚非三个大陆和丝绸之路经济带战略形成一个海上、陆地的闭环。
边境地区作为连接中国与众多邻国的门户和纽带，在“一带一路”建设中具有十分独特的地位和作用。
边境地区的和平稳定是“一带一路”建设向前推进的必要前提和保障。目前，中国已同除印度、不丹外的12个陆上邻国解决了边界问题，未划定的中印、中不边界地区也总体保持稳定安宁。中国边境地区整体状况处于历史最好时期，邻国与中国加强合作的意愿普遍上升。
边境地区互联互通，是“一带一路”建设的重要依托。边境口岸作为通道节点，在中国对外开放中的前沿窗口作用不断显现。近年来，中国积极开展亚洲公路网、泛亚铁路网规划和建设，与中亚、南亚及东南亚国家开通主要公路通路13条，铁路8条。此外，油气管道、跨界桥梁、输电线路、光缆传输系统等基础设施建设也取得积极成果。这些设施建设，为“一带一路”打下坚实的物质基础。

2014年8月，习近平出访蒙古国时，表示欢迎周边国家“搭便车”。“欢迎大家搭乘中国发展的列车，搭快车也好，搭便车也好，我们都欢迎，正所谓‘独行快，众行远’。”习近平说。
2013年9月，习近平在访问哈萨克斯坦时首次提出构建“丝绸之路经济带”的设想。
2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲，首次提出加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议。
2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表重要演讲时明确提出，中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。
2013年10月，习近平在出席APEC领导人非正式会议期间提出了中国愿同东盟国家加强海上合作，共同建设“21世纪海上丝绸之路”的倡议。
“一带一路”的辐射面，涵盖亚太地区多数国家。

1、“一带一路” 世界上跨度最长的经济大走廊，发端于中国，贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域，东牵亚太经济圈，西系欧洲经济圈。
2、 “一带一路”有利于将政治互信、地缘毗邻、经济互补等优势转化为务实合作、持续增长优势。
3、通过“一带一路”建设，无论是“东出海”还是“西挺进”，将使中国与周边国家形成“五通”。
4、“一带一路”战略合作中，经贸合作是基石。遵循和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，中国与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域，迎来共创共享的新时代。
5、“一带一路”在平等的文化认同框架下谈合作，是国家的战略性决策，体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢的精神。
6、“一带一路”，是开放包容的经济合作倡议，不限国别范围，不是一个实体，不搞封闭机制，有意愿的国家和经济体均可参与进来，成为“一带一路”的支持者、建设者和受益者。

1、北线：北京——俄罗斯——德国——北欧
2、中线：北京——西安——乌鲁木齐——阿富汗——哈萨克斯坦——匈牙利——巴黎
3、南线：泉州——福州——广州——海口——北海——河内——吉隆坡——雅加达——科伦坡——加尔各答——内罗毕——雅典——威尼斯