港珠澳大桥发表评论(0)编辑词条

    港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，截止至2009年，该项目尚处规划阶段。港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。

　　港珠澳大桥，以公路桥的形式连接香港、珠海和澳门，整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里，建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。
　　港珠澳大桥港珠澳大桥总工期计划为六年，预计2015年至2016年建成通车。
　　这个计划中的长达29公里的大桥估计耗资20亿美元，建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥的世界第三长桥。
　　大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。
　　这个计划的构想最初在1983年提出，大桥的建成将对珠江三角洲地区的很多方面产生影响，例如在交通方面，从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到几十分钟。
　　大桥的主航道位置将采用隧道形式，并将修建两个人工岛提供桥隧转换设施，确保不影响前往广州和深圳港口主行道的通行来往。将于12月15日开工。

　　根据内地有关研究机构的估算，港珠澳大桥主体预算为大约300亿（广东世荣兆业股份有限公司预计总投资700亿元），其中需由三方面政府补贴的约为120亿；照此计算，香港政府需承担补贴约60亿元。不过，香港有财务和工程专家表示，由于通胀和利率等动态因素影响，加上大桥建设难度很大，目前还难以准确估算成本，但主桥预算很可能超过400亿。
　　港珠澳大桥　从动工算起，港珠澳大桥工期大约需6年。收费收入按跨界交通车辆配额政策及最高收费方案情况下的交通流量计算，收费期限为50年。而按照国家相关法规，港珠澳大桥项目所需资本金比例约35%，其余可由银行贷款等其它方式解决。

　　香港方面对该计划表示很大程度的支持。大桥的建成将加速香港与中国大陆的人流物流的流通，但是也有一些人担心由于香港和澳门之间的交通时间缩短，到香港旅游的游客可能会把花在香港的消费转移到澳门，同时香港的一些货运业也可能受到澳门廉价成本的影响。
　　港珠澳大桥今年开工拟于2009年12月20日动工 建设方案已上报1月21日，粤港合作第十二次工作会议在广州举行。广东省副省长万庆良与香港特别行政区政务司司长唐英年共同主持会议，国务院港澳办有关负责同志到会指导，省政府副秘书长、省港澳办主任唐豪和粤港双方政府有关部门负责人出席了会议。
　　会议认为，去年以来，双方加大合作力度，共同应对全球金融经济危机挑战，务实推进各领域的紧密合作，取得了一系列合作新成果：广东与港澳紧密合作内容纳入《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，提升为国家战略；广东出台《广东省支持港澳台资企业应对国际金融危机和加快升级若干政策措施》，包括9个方面30项措施，支持在粤的港资企业应对国际金融危机，促进转型升级；服务业对港开放先行先试、经贸合作不断深化；成立金融合作专责小组，推动金融合作取得新进展；港珠澳大桥、广深港高速铁路等大型跨界基建和口岸合作扎实推进；旅游、环保等各领域合作稳步推进。 会议提出，下一阶段，粤港双方将重点推进6个方面的合作。一是共同研究落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，推动共同编制区域合作专项规划，成立“粤港推进《纲要》实施协调小组”，制定工作计划，重点从金融、服务业、基础设施和城市规划、科技创新等方面，加快推进落实《纲要》；二是继续支持在粤的港资企业应对国际金融危机，加快转型升级；三是进一步落实服务业对香港开放在广东先行先试政策；四是争取2009年动工兴建港珠澳大桥，加快推进深港河套地区综合研究以及广深港高速铁路、莲塘/香园围口岸等大型跨界基建项目建设或前期工作；五是充分发挥粤港金融合作专责小组的作用，进一步深化粤港金融合作；六是加强环保合作，共建绿色大珠三角优质生活圈。
　　港珠澳大桥堪称“中国第一桥”
　　将要建设的港珠澳大桥全长为49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，其规模更将超越现时世界上最长跨海大桥杭州湾跨海大桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥。海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时100公里。
　　整个大桥造价超过720亿元人民币，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建，计划收费50年。
　　港珠澳大桥建成后不仅仅只是世界最长的跨海大桥，多方面标准在中国都是首屈一指，建成将真正堪称“中国第一桥”。
　　内地大桥一般使用寿命都是五六十年，杭州湾大桥主体工程提高到100年，而根据香港的标准，港珠澳大桥的设计使用寿命是120年，也就是在120年之内能够完全满足使用功能，可以放心使用，没有计划之外的大修。
　　在港珠澳大桥设计中，防撞问题也是工程研究重点。大桥设计有3个通航孔，每个可防3万吨冲击力。在海底隧道两端各建一个人工岛，在两个人工岛周围排放了石头形成斜坡，如果有船太靠近就会搁浅。
　　另外还建有防撞墩，它们可防30万吨撞击。有关方面表示，建成后的大桥保证大撞不倒，中撞可修。
　　港珠澳大桥根据沿海海域台风的特点，防台风也是大桥工程考虑的因素，港珠澳大桥能抗击每秒51米的风速，这相当于最大风力16级。另外，港珠澳大桥建成后可抗8级地震。

　　港珠澳大桥是近年社会热门话题，政府官员披露的事件新进展，令股市找到新的热点板块。江南证券分析师邱晨和方正证券分析师周宇桓为人们带来全面剖析。
　　大桥受益股异动：08年国务院4万亿经济刺激方案中，广东就占据了近2.3万亿。广东省发改委主任李妙娟表示，总投资726亿的港珠澳大桥报告在等待国家正式批复。大盘连续上涨后，在大盘不太明朗的情况下，这一消息没有引起立竿见影的作用，但是之后指数的强势消除了投资者的顾虑，刺激珠海板块强势崛起，世荣兆业（002016）、粤富华(000507)两只个股以涨停报收，而珠海中富（000659）、华发股价(600325)的走势也明显强于大盘。随着港珠澳大桥建设工作的开展，珠海地区的企业必将迎来发展的良机，珠海板块的走势值得进一步期待。在上证指数屡创新高的背景下，在前期北京环球影城项目概念股受到市场热炒的氛围下，经济生活中很多重要事件都可能在股市中得到炒作，关键看是否有规模资金主动引导。港珠澳大桥建设项目目前资金问题已全部解决，工程已提前开始设计招标。未来港珠澳大桥落成后，珠海地区对外的交通格局将获得重大改变，将带动当地工业（尤其是制造业）更好更快地发展。周一珠海区域个股的整体涌动，可以看成是这一项目在股市中的“发酵”。
    拟于2009年12月20日动工
　　港珠澳大桥拟于2009年12月20日动工 建设方案已上报
　　珠海市日前举行全市外经贸工作会议，珠海副市长陈洪辉在会上透露，珠海一批重大项目正在加紧推进，备受瞩目的港珠澳大桥基本确定于2009年12月20日动工。
　　陈洪辉在会中表示，国务院批准的《纲要》和《横琴总体发展规划》，将为珠港合作创造重要机遇。港珠澳大桥已基本确定于2009年12月20日动工，随着铁路、高速公路、珠海港等重大项目的推进，交通瓶颈得以突破，珠海后发优势将更加突出。
　　港珠澳大桥前期工作小组办公室主任朱永灵对此表示，目前港珠澳大桥建设方案已经上报国家，如果澳门回归10周年庆典活动中能包括港珠澳大桥的开工项目，开工日期将是2009年12月20日，但具体开工日期仍要中央确定。
　　另据了解，珠海高栏港工业区重装备制造区一批重点企业通过珠海市监督验收检验，其中包括珠海首台100吨级门座起重机及8台40吨级桥式起重等设施。这些企业投产后生产的钢管和钢结构，将用于港珠澳大桥的施工建设。

　　港珠澳大桥是中国首座涉及“一国两制”三地的世界级跨海大桥，协调难度前所未有，大桥着陆点、桥型线位、口岸模式、融资安排等成为三方博弈的四大焦点。国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告，意味着争论了26载的大桥话题划上句号。
　　1.1983年，香港商人胡应湘先生率先提出兴建连接香港与珠海的跨境大桥。1987年珠海市委、市政府开始酝酿开辟珠港跨海通道。
　　2.1992年3月：正式开展预可行性研究，编制《伶仃洋跨海工程可行性研究报告》。
　　港珠澳大桥3.1997年12月30日：伶仃洋大桥项目获国务院批准立项。
　　4.伶仃洋大桥因故迟迟未建，2002年初香港商界再次提出建桥事项。
　　5.2003年7月底：国家发改委论证报告完成，确定兴建港珠澳大桥。
　　6.2005年初确定单Y桥型和港珠澳三地落脚点。
　　7.2008年12月工可报告通过专家初审并上报国家发改委。
　　8.2009年10月28日国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告。
　　主要承建单位 备受关注的港珠澳大桥开工日期终于敲定，从权威部门获悉，经中央批复，港珠澳大桥首个动工项目——大桥通往珠海、澳门口岸的人工岛将于12月15日正式开工。
　　港珠澳大桥启动工程珠澳口岸人工岛填海工程施工中标候选人公示期日前刚刚结束，由中国交通建设股份有限公司所属的第一航务工程局和天津航道局；中交第四航务工程局和广州航道局组成的两个联营体，分别成功中标该工程的南、北标段，总中标金额达18.35亿元人民币。港珠澳大桥海隧人工岛效果图

　　2009年10月28日中国国务院常务会议正式批准港珠澳大桥工程可行性研究报告。港府表示港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义；为配合大桥主体工程，香港特区正全力推进香港境内的口岸及接线工程。大桥可大幅减省香港与珠江西岸间陆路客运和货运的成本及时间。凭借大桥的连系，珠三角西岸会纳入香港方圆三小时车程内可达的范围，大大提升该区对外资的吸引力，有助优化区内工业结构，也能为港商提供大量拓展内地业务的良机，香港的旅游、金融、贸易、商业和物流等各主要行业将受惠于这片新的经济腹地。
　　香港特区正全力推进香港境内的口岸及接线工程，包括完成所需的法定程序，以及有关的详细设计工作，使这些工程可以与主桥同步完成。港府路政部门较早前已完成港珠澳大桥的环境影响评估。研究结果显示，在采取若干适当的缓解措施后，工程的所有项目都符合《环境影响评估条例》下的规定。
　　港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海建设工程正在招标，有关审标和评标工作会优先处理，粤港澳三方政府将尽快启动大桥的兴建工作。国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议批准港珠澳大桥工程可行性研究报告。会议并要求各有关方面明确责任，加强协调，保障项目顺利实施，确保工程建设优质、安全。

　　据一份外商在广东投资分布的调查报告显示，过去30年外商在广东的投资呈现出一个显著的特点：离香港越近、交通越便捷的区域，外商投资就越多。以珠江为界，珠江东岸的外资企业特别多，而西岸则相对较少。为什么会这样呢？最重要的还是交通便利的原因。东岸距香港近，企业进出口产品非常便捷，耗时少，交易效率高，物流成本不高。而大桥贯通后，由香港开车到珠海或澳门，只需要15至20分钟。大桥建成后，珠海也将由过去地理位置上的交通终点，转变为珠三角西部诸市乃至大西南桂、云、黔、川与香港往来的交通枢纽。同时，伴随着大桥前期工作的启动，粤西沿海高速、江珠高速、广珠高速西线，以及珠海市内的金海路、珠港大道等也将加快建设步伐。港珠澳大桥的落成将对珠海经济产生巨大的实质性的变化，被人遗忘已久的珠海板块也有望迎来崛起的机会。
　　从周一盘面看，当日珠海及广东地区的部分股票（如世荣兆业、塔牌集团、粤富华、万力达、广钢股份等）强势涨停，表明由港珠澳大桥兴建所引发的区域板块效应已经显现。在大势向好的背景下，该板块有可能短线持续炒作，跑赢大盘。珠海地区制造企业有格力电器（000651）、珠海中富(000659)，房地产企业有华发股份（600325），环保企业有力合股份（000532）等等，都是股市中相对活跃的上市公司。
　　中广网北京12月14日消息 据中国之声《全国新闻联播》18时45分报道，总投资达720多亿元的港珠澳大桥将于明天(15日)在珠海举行开工仪式，目前各项准备工作已经就绪，中央台驻珠海记者梁卫浩报道：
　　港珠澳大桥开工仪式的会场现场布置工作已经基本完成。会场两旁树立着两条巨大的标语——“飞架粤港澳，共赢大发展”，表达了人们对这座大桥的期盼。四、五艘工程船只正停泊在海面上，明天上午，这些船只将填海建造珠澳人工岛，从而拉开港珠澳大桥建设的序幕。
　　珠澳口岸人工岛是港珠澳大桥的重要组成部分，东西宽930至960米、南北长1930米，工程填海造地总面积近220万平方米，建设总金额为18.35亿元，根据海水潮位资料，确定人工岛地面标高为5米，能防御珠江口300年一遇的洪潮。
　　施工单位之一——中交集团广州航道局总工程师曹湘波：整个工期是36个月，根据工作安排，我们会不停地派船进来。像这样的抓斗船，估计6到8艘，人有几百人。