摘要:表示前置引擎后轮驱动的车辆,它的优点是传动系统较坚固耐用,爬坡性较佳保养费较低,缺点为车内空间较小,加速较不轻快。[阅读全文]
摘要:表示前置引擎前轮驱动的车辆,目前小轿车多采用此种装置,它的优点是加速传动较轻快,高速行驶直线性较佳,车内空间可加大,缺点是车辆前半部较重,增加前轮的负担,且左右两根传动轴较易损坏,增加保养费。[阅读全文]
摘要:横臂式悬架是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架,按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架。单横臂式具有结构简单,侧倾中心高,有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高,侧倾中心过高会引起车[阅读全文]
摘要:曲轴轴瓦-曲轴轴瓦 安装在曲轴和缸体的固定托架上,起到轴承作用的瓦片通常叫做曲轴轴瓦。 一般柴油机曲轴瓦间隙:0.12-0.207MM,汽油机曲轴主轴[阅读全文]
摘要:摘要随着配备LuK干式双离合器的7档DSG变速箱投入量产,DSG变速箱又迈入了一个新的台阶,而双离合器变速箱DSG的双离合器从湿式到干式用了5年的间 ,DSG双离合器湿式较干式的干式更为先进,反应速度更[阅读全文]
摘要:摘要伟客动力增强剂是一种符合现代高功率发动机要求并且超过所有世界领先发动机机油要求和等级的高级聚合物产品,是由享誉欧洲的DBV(德国燃料公司)旗下的Nano4you纳米技术研究公司采用专有的纳米微粒弥散[阅读全文]
摘要:摘要采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成,在降低发动机噪音的时候,能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量,有效保护引擎盖表面上的漆面,防止老化。引擎盖-简介 [阅读全文]
摘要:摘要纠错编辑摘要驻车灯是在汽车配置有驻车灯的条件下,在临时停车熄火时对车辆,路人等周边环境起安全提醒作用的警示灯,以提示汽车位置。驻车灯开启时,大灯会亮起,灯光强度较弱,尾灯同时亮起,起到安全提示作用。[阅读全文]
摘要:摘要自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽车自动变速箱常见的有三种型式,分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称[阅读全文]
摘要:换档拨片-简介 对于半自动离合器所安装的换档设备,作用就是不用脚踩离合器,直接通过换档拨片上拨来换档。 因为就在方向盘后侧,所以换起来很方便,效率更高[阅读全文]
摘要:摘要非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上,用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,在坏路行驶时对车身起到保[阅读全文]
摘要:摘要“ABS”(Anti-lockedBrakingSystem)中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式[阅读全文]
摘要:摘要拖曳臂式悬挂我们姑且称之为半独立悬挂,拖曳臂式悬挂本身具有非独立悬挂的存在的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点,拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大,而且车身的外倾角没有变化,避震器不发生弯曲应力[阅读全文]
摘要:摘要节气门:用来控制空气进入引擎的一道可控阀门,进入进气管后和汽油混合(不同车,设计混合部位不同),成为可燃混合气体,参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件,[阅读全文]
摘要:摘要中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构,用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力,即当汽车的一个驱动桥空转时,能迅速锁死差速器,使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭[阅读全文]
摘要:摘要ESP是电子稳定程序,其英文全称是Electronic Stability Program。它综合了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三个系统,功能更为强大[阅读全文]
摘要:摘要车驱动桥轮组,包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成,支承轴总成为一空心轴,轮边传动轴贯通支承轴总成的内部,并接至轮边减速器,轮毂总成安[阅读全文]
摘要:摘要主动悬挂系统能改善车辆的乘坐舒适性和操作稳定性, 是汽车工业的核心技术之一。本文简要讨论了主动悬挂组成, 分类及各类型主动悬挂的特点和工作原理, 阐述了主动悬挂电控系统及其控制策略, 总结了主动悬挂[阅读全文]