摘要: 黄骅港是我国目前港口建设中一次性投资最多、工程规模最大的项目。黄骅港位于我市东部漳卫新河与宣惠河交汇入海处,距天津港60海里,距山东龙口港149海里,在陆上与沧州、衡水、保定、石家庄、邢台、邯郸,分[阅读全文]
摘要: 1、位置及交通 镇江港位于长江三角洲暨江苏省中部的镇江市,地处京杭大运河与长江十字交汇处。地理坐标为北纬 32 度 13 分,东经 119 度 26 分 30 秒。上距南京 87 公里 ,下距长江[阅读全文]
摘要: 防城港港位于广西南部北部湾北岸,是中国大陆海岸线最南端的深水海港,是全国19个枢纽港之一。 防城港港地理位置和地缘条件得天独厚。港湾水深、避风、航道短且不淤积,城、陆域宽阔,可用岸线长。港口处于中[阅读全文]
摘要: 台一、港口概况 汕头港地处我国东南沿海,在福州至广州黄金海岸线的中央,东北距厦门130海里,东南距高雄214海里。汕头港历史悠久,开埠于1861年,历来是粤东、闽西、赣南物资的重要集散地和海上门户,[阅读全文]
摘要: 1、位置及交通 福州港地理坐标为 119 ° 28 ′ E , 25 ° 58 ′ N ,位于中国东南部,台湾海峡西岸、分为河口港和海港。河口港在闽江下游河口段、全长 67.2 公里 ;海港分布[阅读全文]
摘要: 一、港口简介 1、地理位置 深圳港位于广东省珠江三角洲南部,珠江口以东,南海大亚湾以西的深圳市两翼。分为西部港区和东部港区。西部港区位于珠江口东岸入海前缘,主要包括蛇口、赤湾、妈湾和东角头和福永[阅读全文]
摘要: 一、港口简介 葫芦岛港距营口港60海里。全港以防波堤为界,分为内外两港。葫芦岛港背靠沈山铁路及葫芦岛支线,并有锦葫公路与沈山公路相联,交通便利,是东北与华北的海上咽喉。它背靠京哈铁路和公路,有铁路[阅读全文]
摘要: 一、港口简介 1、地理位置 广州港位于东经113°36′,北纬23°06′。地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分布在广州、东莞、中山、珠海等城市的珠江沿岸或水域,从[阅读全文]
摘要: 宁波港位于浙江东海岸,包括宁波、镇海、北仑三个港区,是我国历史上对外贸易的重要港口和海运中转枢纽。世界最大港口。 宁波老港主要为客运港。镇海港已建成具有万吨级和三千吨级的两座煤炭专用码头,并在甬江[阅读全文]
摘要: 南京港是我国最大的内河港口,也是长江下游水陆联运和江海中转的枢纽港。处于铁路、公路、管道、航空和水运的交会点。南京港位于江苏省南京市,距吴淞口300余千米,航道水深,港区宽阔,自然条件良好。南京港依[阅读全文]
摘要: 烟台港位于山东半岛北侧,扼守渤海湾口,隔海与辽东半岛相望,与日本、韩国一衣带水,位于东北亚国际经济圈的核心地带,是中国沿海南北大通道(同江至三亚)的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。 [阅读全文]
摘要: 曹妃甸港位于渤海湾西岸,地处唐山市滦南县曹妃甸岛,毗邻京津冀城市群,北距唐山60公里 ,西距北京210公里、天津110公里 ,东距秦皇岛150公里 。曹妃甸建港条件非常优越,被媒体誉为“国内少有的钻[阅读全文]
摘要:能提供能量的自然资源,叫能源。其中,以原始形式存在于自然界中的能源叫一次能源,如煤、石油、天然气、太阳能、风能等;一次能源又分再生能源和非再生能源两种,再生能源指可以长期使用的能源,如太阳能、风能等,非[阅读全文]
摘要: 石英砂是一种坚硬、耐磨、化学性能稳定的硅酸盐矿物,其主要矿物成分是SiO2 ,石英砂的颜色为乳白色或无色半透明状,硬度值为7,性脆无解理,贝壳状断口,油脂光泽,相对密度为2.65,其化学、热学和机械[阅读全文]
摘要:炼钢生产中的一种操作法。氧气转炉炼钢吹炼终点(吹氧结束)时使金属的化学成分和温度同时达到计划钢种出钢要求而进行的控制。终点控制有增碳法和拉碳法两种方法。[阅读全文]
摘要:预合金化即是向钢液加入一种或几种合金元素,使其达到成品钢成分规格要求的操作过程称为合金化。多数情况下脱氧和合金化是同时进行的,加入钢中的脱氧剂一部分消耗于钢的脱氧,转化为脱氧产物排出;另一部则为钢水所吸[阅读全文]
摘要:钢包精炼即是钢包精炼型炉外精炼的简称。其特点是比钢包处理的精炼时间长(约60~180分钟),具有多种精炼功能,有补偿钢水温度降低的加热装置,适于各类高合金钢和特殊性能钢种(如超纯钢种)的精炼。真空吹氧脱[阅读全文]
摘要:钢包处理即是钢包处理型炉外精炼的简称。其特点是精炼时间短(约10~30分钟),精炼任务单一,没有补偿钢水温度降低的加热装置,工艺操作简单,设备投资少。它有钢水脱气、脱硫、成分控制和改变夹杂物形态等装置。[阅读全文]