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最新历史版本 :碳氮共渗 返回词条

氮碳共渗(nitrocarbonization)以渗氮为主同时渗入碳的化学热处理工艺。

    碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程,习惯上碳氮共渗又称作氰化。目前以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较是广。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度,耐磨性和疲劳强度,低温气体碳氮共渗以渗氮为主,其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。

    工业生产中已广泛应用的氮碳共渗有气体法和熔盐法。

    (1)气体氮碳共渗。常用介质有50%氨+50%吸热式气体(Nitemper法);35%~50%氨+50%~60%放热式气体(Nitroc法)和通氨时滴注乙醇等数种。可在500~650℃共渗1~8h,但通常为550~580℃共渗1.5~4.5h。

    (2)熔盐氮碳共渗。能实现少、无污染作业的介质由基盐、再生盐和氧化盐配套。中国产的基盐J-2、再生盐Z-1和氧化盐Y-1与国外产品TF-1、RE(j-1和ABl盐的功效相同。有代表性的熔盐氮碳共渗法是中国的LT(B)r艺和德国的Tenifer、TF-1专利。两者均可在520~590℃持续10min~5h,但绝大多数工件为550~580℃共渗1~3h。

    氮碳共渗层由表及里分别为:Fe2~3(N,C)或(Fe,M)2~3(N,C)为主的化合物层;有Fe2~3(N,C)和Fe4N弥散析出的主扩散层;增氮铁素体a(N)的过渡层。氮碳共渗的优点是:工件尺寸变化微小且渗层兼有良好的耐磨、抗疲劳和减摩性能;在水、海水等介质中耐蚀;能处理回火温度高于520℃的任何牌号的钢铁零件以及刃具、模具,故应用日广。

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