超大型油轮发表评论(0)编辑词条

　　VLCC是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写，用中国话说就是：超级油轮。载重量一般为20至30万吨，相当于200万桶原油的装运量，全世界有400多条。
　　30万吨超大型油船船体总长333.5米，相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度，而站在一栋每层高为2.6米的21层楼，你才能够得着30万吨驾驶室上方雷达桅的底端。30万吨的总涂装部位面积也达到前所未有的98.4万平方米，相当于170个足球场那样大。
　　“能造VLCC，就能造航空母舰”是世界造船业公认的一种说法。能不能建造30万吨超大型油轮也早已成为衡量一个造船厂，乃至一个国家造船能力的标尺。世界上第一艘单壳体VLCC自1966年在日本问世以来，进入20世纪90年代已发展到第三代双壳体VLCC，VLCC超大型油轮的设计与建造又几乎全部被日本、韩国所垄断，他们的一些骨干船厂均具有建造过60—70艘VLCC的耀人业绩。我国第一条自行设计建造的VLCC是2002年下水的中远集团“远大湖”号。从广州龙穴造船基地获悉，国内首艘自主研发建造的VLCC预计于2009年10月左右完工交付。 广州船舶工业公司方面介绍，“龙穴造”VLCC将是完全由我国自行研发、建造的第一艘超大型油轮，将填补我国在超大型油轮研发领域的空白。据了解，龙穴造船基地是国家及广东省发展船舶工业的重要战略布署。龙穴造船基地一期工程项目可行性研究报告于2007年8月获国家发改委批复。该项目总投资62.1536亿元，年造船能力达212万吨，合计年产20艘。

中远集团“远大湖”号