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加热炉液压系统油温偏高的原因及如何处理发表评论(0)编辑词条

  加热炉液压系统油温偏高的原因是什么,如何处理?

在液压系统中,油温是影响系统稳定性及油品质量的重要参数之一,特别是油温偏高时,液压系统各元件内泄增大,影响系统工作性能,油温升高,油品黏度降低,也降低了液压系统稳定性,高温对油品质量影响巨大,加速油品中各种添加剂损坏,导致油品提前老化,正常情况下,液压系统油温控制在45℃左右,最高油温不得超过60℃。

加热炉液压系统油温一般在55℃左右,在夏季,有时可达70℃,为什么该系统油温变化如此之太呢?主要因素是:

(1)产量的影响。如果产量增加,则加热炉步进梁运行周期减少,出钢频率加快,液压系统各元件动作频繁,大大增加了系统发热,如果系统设计冷却能力不能满足要求,就会造成系统油温升高。

(2)系统冷却水压差偏小。因为冷却器的冷却能力与冷却水流量有关,而影响水流量的重要参数是水压差,如果系统冷却水压差偏小,则会影响冷却器的冷却能力。

(3)冷却水的进水温度偏高。按设计要求,冷却水的进水温度一般应小于28℃,而在夏季由于环境温度高等原因,冷却水温度经常超过32℃,根据经验,进水温度上升1℃,油温将上升2~3℃.这是夏季该系统油温偏高的一个重要原因。

根据上述分析,通常采取以下3种处理方法:1)根据计算重新设计增加一个冷却器。增加系统的冷却能力;2)由于现场冷却水压低的现状一般不可改变,通常新增加一路冷却水单独提供新增的冷却器,并按计算要求,改造原冷却器水管直径以增大其供水流量;3)根据夏季环境温度高的特点,要求供水厂采取措施,改善供水条件,确保供水温度在28℃以下。

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