我国紧缺钢材品种调研统计发表评论(0)编辑词条

　　一、汽车板

主要是高强度、超深冲钢板，特别是无间隙固深IF钢板、高强度烘烤硬化BH钢和双相DP钢等，板厚精度、镀层的耐腐蚀性、板型控制、表面质量、性能稳定性、复合减震钢板、裁剪拼焊板等与国外还有差距。如日本JFE公司开发出的高强度钢SFGHITEN(超细晶粒高强度钢板)，其钢种有TS340、TS390、TS440MPA等，可作为热轧薄板和镀锌板。此外还开发出析出硬化高强度热轧钢板NANOHITEN、时效高强度烘烤硬化钢板BHT等。

二、集装箱板

集装箱主要使用的是1.6~6毫米的热轧薄板，钢种为耐大气腐蚀钢和不锈钢，对1.6~2毫米的集装箱板我国产量少。2005年统计，小于3毫米的集装箱板仅占热轧板产量23.72%，大于3毫米的集装箱板占热轧薄板总产量的3.74%，无法满足集装箱行业的需要。

三、电工板

我国取向电工板与日本比，还低5个牌号，尤其是薄规格的低铁损高牌号还不能生产。冷轧无取向的高牌号电工钢生产质量不稳定。

四、家电用板

高档冰箱侧板(厚度0.5毫米以下、1300以上宽度)不能生产。主要由韩国、日本进口。冰箱用PVC覆膜板，国内可供规格有限，不少规格需进口。洗衣机侧板，国内不能按双倍尺生产。电镀锌基板(0.5~1.6毫米)，国内产量少，资源不足，靠进口解决。荫罩带钢，国内刚起步，尚未实现批量生产，仍靠日本、德国供应。镀锡板的基板，尤其是厚度在0.5毫米以下的主要靠日本、法国、韩国供应。

五、桥梁板

桥梁板对钢材性能要求高，必须同时具备高强度、高韧性、良好可焊性和耐疲劳耐大气腐蚀、良好的表面质量。我国的桥梁钢板性能可满足要求，但表面质量和热处理还不能满足高档桥梁板的使用要求，特别是热处理工艺还不完善。

六、 硬线和高强度棒材

近几年我国生产的硬线性能和质量有较大提高，但在高强度(3250MPA)和超高强度(3650MPA)的钢帘线、预应力钢丝和钢绞线、超高层电梯用钢丝绳、汽车悬挂弹簧、紧固件等用高碳硬棒线或合金棒线材等产品上，在钢质纯净度、脱炭层、尺寸精度和表面质量等方面还与国外产品有差距，目前仍需进口。

七、 石油专用钢管

目前，我国石油钢管生产能力和水平有了很大提高，可以生产J55、N80、P110等钢种直径60的油管到339.7毫米的套管，C95、T95、Q125、V125等也在研制，但还不能大批量生产。对超深井、抗挤压、抗硫化氢、高连接强度、高压高密封用管国内还不能生产，仍然靠出口。而日本JFE公司已研制出高强度高耐腐蚀油井管UHP15CR，住友也研制出110KSI级油井管。

八、管线钢板

我国目前已掌握X42~X70以下管线钢板生产技术，并批量生产，但对X80以上的用于厚壁大口径钢管用板刚刚开始研制和试生产。而日本新日铁已研制成功高强度管线钢X120。

九、造船板

我国造船板生产主要是宽度在4米以上供货数量太少，高强度造船板如AH32-EH36级、F级的船板性能和质量还不稳定；抗Z向撕裂的造船钢板和耐零下150℃低温的船用液化石油气钢板目前还不能生产，靠进口。

十、高速铁路和重载铁路所需的钢轨、车轮、车轴和车辆用钢

我国鞍钢、攀钢、包钢和马钢正在进行的铁路用钢生产线的技术改造即将完成，但我们还缺少生产高速铁路和重载铁路钢轨等钢材的技术经验及KNOW-HOW，还需国内钢铁行业加快研究开发相关钢种。