空中运动发表评论(0)编辑词条

    空中运动是一种新兴的运动，在中国包括高空弹跳，跳伞，热气球，高低空绳索，悬挂式滑翔器，滑翔翼等项目，空中运动还被收入了世界运动会的项目。

    空中运动-高空弹跳   
蹦极高空弹跳又叫蹦极（bungy/bungee）是一项非常刺激的户外休闲活动。

高空弹跳起源于澳洲北部的一个小岛Pentecost，是当地原住民之成年礼，当地原住民用竹子筑高约20米之跳塔，然后用树藤绑于脚上，从跳塔顶端跳下，礼成后，即可受到众人的礼赞而成为真正的男人，此为高空弹跳之源起。

由于现代人疯狂的创意，将此礼延伸而发明了高空弹跳，亚洲地区高空弹跳之创始人cortney smith史冠伦先生将此项运动引入国内，以满足现代年轻人对户外活动的需求！

高空弹跳器械主要有弹跳绳和扣环。弹跳方式分为：绑腰往前、往后跳，绑脚往前、往后空翻，绑背往前跳及花式跳法。

　　空中运动-跳伞   
高空跳伞跳伞运动是指跳伞员乘飞机、气球等航空器或其他器械升至高空后跳下，或者从陡峭的山顶、高地上跳下，并借助空气动力和降落伞在张开降落伞之前和开伞后完成各种规定动作，并利用降落伞减缓下降速度在指定区域安全着陆的一项体育运动。它以自身的惊险和挑战性，被世人誉为“勇敢者的运动”。

中国民间跳伞运动开始于20世纪40年代，1942年在重庆建立了第一座跳伞塔，1949年以后，跳伞运动发展较快，中国运动员曾多次打破跳伞世界纪录。1958年9月在北京举行的首届滑翔、跳伞运动会中，赫建华等3人以9.817米的成绩创造了女子1000米集体定点跳伞的世界纪录。1978年中国加入国际航联后开始参加世界性的比赛。到1978年止，有70人41次打破21项世界纪录。1980年、1983年中国4人造型跳伞队先后以16分（一次跳伞完成16个图案）、22分破世界纪录。1983年9月在意大利举行的第二届世界杯跳伞比赛中，中国李荣荣夺得女子世界杯冠军。迄今为止中国跳伞运动处于世界领先水平。

　　空中运动-热气球   
热气球热气球作为飞行器完成载人飞行已经有220年的历史。全世界已有2万多个热气球，这项运动已经成为一项深受公众喜爱的现代航空体育运动。在欧美等发达国家，几乎每天都有热气球比赛和活动，美国、日本的热气球大型比赛更早已形成完整赛事运行体系，每年举行一届，已有几十年的历史。

中国人第一次感受到现代热气球魅力是在1982年。当时《福布斯》总裁马尔康姆·福布斯先生携子史提夫·福布斯（现任《福布斯》总裁），通过哈默博士的积极协调，完成了“延安-北京”摩托之旅和“中美友谊”号热气球沿途表演飞行。

1983年，现中国航协派人到美国学习热气球驾驶技术；1985年，中国生产出了自己的热气球，并开始派选手出国参加热气球锦标赛。经过20多年的发展，中国的热气球运动水平有了很大的提高，尤其是近两年，随着2003年5月1日中国《通用航空飞行管制条例》开始实施，航空体育、尤其是热气球运动的发展更为迅速，中国各省市的各类热气球赛事和表演不断增多。目前，中国共有热气球约200具，有热气球运动员200多名。

　　空中运动-动力伞   
动力伞滑翔伞的诞生
滑翔伞运动70年代起源于欧洲。1974年，美国人Dan Pointer出版了一本关于“滑翔翼parasailing”的书。1978年，法国登山家贝登和朋友用方形降落伞从阿尔卑斯山山腰起飞，进行了一次飞行尝试，成功地飞到山下，一项新的航空运动诞生了。1984年来自沙木尼的Roger Fillon从勃朗峰上飞出，滑翔伞一夜之间声名大振，迅速在世界各地风行起来。驾驭滑翔伞，你不仅可以挑战自然，实现自我，还能锻炼你的意志和奋发向上的品质，回味无穷。由于该滑翔伞独特的挑战性和刺激性，使它在世界上广泛普及，仅在欧洲，

滑行伞飞行者已有300多万人。
滑翔伞运动80年代末传入我国，由于它简单易学，趣味性强，安全可靠，不需要太大的体力，逐渐成为广大航空运动爱好者向往、追求和迷恋的体育运动。目前我国滑翔伞运动俱乐部已有多家，在中国航空运动协会登记注册的伞翼翔运动员已有上千人，迎您成为滑翔大家庭的一员。
动力伞分轮式和背式两种，背式是将一台15-20公斤的机器背在背后，开动机器，在地面跑上几步就能升到空中，到了空中机器的重量就交由伞去承重，方向用左右手拉绳控制，油门由手指钩住，油门大小可操纵升降，飞这种机器你得有较强壮的体格；飞轮式，身体则不用承受重量，起飞时象飞

动力伞机似的在地面滑行一段距离，左手控制前轮滑行方向，右手则控制油门，在空中方向用左右脚蹬棒控制，用油门大小来操纵升降。动力伞是飞行器中最安全的一种，即使空中停车也能象滑翔伞一样滑翔降落，轮式应比背式会更安全一点，因为着陆是有避震缓冲设置。现在国内的动力伞都是进口的，价格较昂贵，国内还未有厂家生产。

动力伞的装备要求

头盔：是对飞行员头部进行保护的重要器材。即使进行地面练习也应戴头盔活动。对头盔要求坚固轻便，内部有缓冲垫，减少阻力，应具流线外形，视野开阔，尺寸要与头型吻合。
飞行服：必须要准备运动专用的飞行服，在练习时，可任意自由地进行各种激烈的运动，飞行时，可以保护身体。注意：即使是在夏天，飞行时也要时身体暴露在外的部分尽可能少。
高度表：又叫爬升率测定表。是多用途综合电子仪表，以电池为能源，液晶数字显示，可显示绝对高度；上升、下降速度；日期和时间等。
手套：为保护手部和高空防寒，即使在夏天飞行也最好带一副薄手套。冬天可以带厚手套，手指必须能灵活运动，手套外表不能有挂钩等附件。
备份伞：也叫副伞或救生伞，是当在空中丧失飞行能力的紧急情况下确保飞行员能够安全返回地面的必备器材。备份伞折叠体积小，重量轻，开放速度快，多为手抛式，故它的使用和折叠方法需要事先进行专门训练。
卫星定位仪：GPS是国际航联近年才批准用于航空运动的飞行仪表，GPS 除能准确确定飞行中的位置外，其最有用之处是可以将飞行航线以程序输入仪表，在空中可指示你如何去飞行，显示飞行平均速度和到达下一站的预计时间。对在比赛和长途越野飞行中寻找目标转弯点，准确控制飞行航线有很大帮助。
座袋：也叫吊带，是飞行员在空中飞行的座椅，一般按人体工程学设计，具有良好的舒适性和对人体的防护功能。为适应不同级别的飞行员与伞衣配套，座袋分为座式、卧式和可操纵式3种，一般可操纵座袋仅适用于技术水平较高的高级飞行员和竞赛伞配套。
鞋子：因为起飞时要奔跑，着陆时也可能降落在崎岖不平的地面，故应穿着结实坚固、轻便、透气性好，鞋底较厚，防滑，能良好地吸收着陆冲击力的高腰运动鞋或登山鞋。

飞轮式动力伞注意事项

轮式动力伞飞行条例
1.每次飞行前必须检查，当感到任何有可能影响安全的疑虑时，就不要飞行。
2.任何不利气象条件下不要飞行；风速超过6.7m/s不要飞行；侧风超过20度、4.4m/s不要飞行。
3.飞行是必须戴头盔和目镜。
4.要特别注意保护长发，避免衣服和身体接触螺旋桨、滑轮和操纵绳。
5.起飞是缓缓加大油门，机体开始运动，当伞充气并升到头顶正确位置后，加大油门
6.着陆时侧风不要超过20度，如有情况复飞。
7.不要同时蹬两个脚操纵棒，不要频繁操纵。
8.在飞行高度低于30米时做机动飞行要注意保持高度，适当加大功率，以免降低高度
9.不要在如果发动机突然停车时不能安全着陆的空域飞行
10.不要在危险地区，如高压线、树林和建筑物等上空飞行，不要试图穿过障碍物。
11.起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆，风速必须小于3.5m/s。
飞行前检查
起飞前应检查：轮子，框架，脚操纵棒，动力系统，伞衣和吊挂。
滑跑时注意
滑跑时油门要适中，不能全油门或油门过小，当伞升
到头顶后，最外几个气室可能没有充满，这是一种正常现象。滑跑速度过低,伞衣充气困难，在速度适中时蹬两个脚操纵棒，使后缘向下湾，迫使空气从前缘出来，将向下折的前缘吹开，待所有的气室都充足后再放掉脚操
纵棒，端部气室封闭时，起飞是非常危险的。
风和动力伞
对动力伞而言风是最危险的因素之一，任何时候风是可预见的又是不可预见的。如果飞行是不了解风和气象你将......，必须学习气象知识。比如动力伞的最大速度是42km/h，风速达到32km/h时，相对地面有10km/h，而风速达48km/h时动力伞只能后退，安全的风速范围是不大于24km/h（6.7m/s），这样有18km/h的安全余量。顺风时地速加快，在逆风时若用同量的油就飞不回你的场地了。 侧风起飞和着陆都是危险的，伞会向风的方向偏去，滑跑时可能将小车拖翻，解决方法是向相反的方向蹬脚操纵棒。
乱流
当风吹过地面的障碍物时（如树、建筑物、山和桥等）引起分裂而产生大量的涡流，空气变成乱流。在大多数障碍物的下方都会形成涡流，试图将伞压向地面或将伞吹塌或造成操纵失灵。为避免，距障碍物至少应在15米以上。不要在预报有暴风或雷雨地区飞行。
　　发动机故障
在飞行中发动机停车，立即找着陆地，并尽可能逆风着陆。若在150米以 下，不要浪费时间去2次启动，观测在下滑路线上是否有电线杆、高压线等障碍物，在距离地面4.5米时蹬脚棒，进行雀降。你可能选择的迫降区域是树林，这总比高压线好，把树尖当作地面，进行雀降，在落下穿过树时，不要去抓树枝；若迫降只能选择在水面上，怎么办？面对风，检查安全带，看他能从那个方向解开，作雀降动作，当轮子接触水面时，解开安全带，从一侧跳入水中，躲开伞和伞绳，如有可能，取下头盔和护目镜。
所以，不要在你不能正常着陆的地区上空飞行，如果要在障碍物上飞行，必须有足够的高度，保证能越过障碍物安全着陆。在湖面上飞行，必须有足够的高度能保证事故后，能滑翔到对岸。在树林上空飞行时，附近应有安全着陆的场地。  

　　空中运动-自由降落   
自由降落当物体的速度接近音速时，将会逐渐追上自身发出的声波，从而引发声波叠合，并造成震波(ShockWave)，进而对飞行器的加速产生障碍，这被称为音障。这时，引发的强烈的音爆会对飞行物本身带来冲击。

　　两大利器,太空服

福尼耶身上将穿有一件经过特殊修改的太空服，它具有热平衡功能，能使他在零下100摄氏度的低温中保持10分钟体温，并且它非常轻柔，允许福尼耶在高空自由降落过程中身体保持灵活，这套太空服也能保护他免受缺氧、血液沸腾、太阳辐射等各种危险，此外还可以保护他的耳朵，避免他听到自己突破音障后制造出来的音爆巨响。

　　太空舱

他将乘坐一个特制增压太空舱由气球升空。这个太空舱就像是普通电话亭般大小，增压舱中装载了各种飞行工具，包括导航设备、氧气瓶、无线电设备、摄影机、GPS全球定位系统和卫星跟踪设备等。

　　国际档案

　　高空跳伞遇难者多

1960年8月16日，美国空军测试飞行员基汀格当年从3万米高空乘降落伞纵身跳回地球时，由于他右手手套破了，导致他的手立即肿得像个气球。

1962年，一名前苏联军官在一次类似的高空跳伞中，因为面具破裂不幸身亡。

1966年，另一名美国高空跳伞者试图打破基汀格的高度纪录，也因为减压问题而不幸遇难。