摘要:介绍现代汽车以及工业用途的(汽车、卡车、发电机)内燃机中大多都是四冲程循环的。因是尼古拉斯·奥托于1876年发明的,所以又叫奥托循环。汪克尔发动机有四个类似的周期,不过没有用到冲程。一个周期由四个冲程构[阅读全文:]
摘要:简介“在扭转变形时,因为作用在轴上的全是力偶,在截面上与之平衡的必然也是一个力偶,这个内力偶距称为扭矩。” 扭矩法则:“一个截面上的扭矩等于该截面以左(或以右)部分各外力偶距的代数和。” 内容扭矩和功率[阅读全文:]
摘要:用于衡量汽车油耗的参数,标准名称为可比燃料消耗因子,数值越低表明汽车越节油。计算方法可比燃料消耗因子=(燃料消耗量/比功率)×(燃料消耗量/脚印面积)[阅读全文:]
摘要:汽缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸,1~2.5升一般为四缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来说[阅读全文:]
摘要:汽车制动效能是指汽车迅速降低车速直至停车的能力。汽车制动效能的评价指标是制动距离S(单位m)和制动减速度(单位m/s2)。[阅读全文:]
摘要:定义功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。解释功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。[阅读全文:]
摘要:汽车在单位时间内驶过的距离,简称车速。常用单位是公里/小时或米/秒。汽车行车速度是描述交通流的三个参数之一,在交通流理论的研究中占有重要地位。汽车行车速度也可泛指机动车行车速度。为适应不同用途,汽车行车[阅读全文:]