摘要:油号 油号 汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性[阅读全文:]
摘要:平挡圈平挡圈 loose rib是一个可分离的基本上平的垫圈,用其内或外部分作为向心圆柱滚子轴承外圈或内圈的一个挡边。[阅读全文:]
摘要:介绍现代汽车以及工业用途的(汽车、卡车、发电机)内燃机中大多都是四冲程循环的。因是尼古拉斯·奥托于1876年发明的,所以又叫奥托循环。汪克尔发动机有四个类似的周期,不过没有用到冲程。一个周期由四个冲程构[阅读全文:]
摘要:简介“在扭转变形时,因为作用在轴上的全是力偶,在截面上与之平衡的必然也是一个力偶,这个内力偶距称为扭矩。” 扭矩法则:“一个截面上的扭矩等于该截面以左(或以右)部分各外力偶距的代数和。” 内容扭矩和功率[阅读全文:]
摘要:用于衡量汽车油耗的参数,标准名称为可比燃料消耗因子,数值越低表明汽车越节油。计算方法可比燃料消耗因子=(燃料消耗量/比功率)×(燃料消耗量/脚印面积)[阅读全文:]
摘要:汽缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸,1~2.5升一般为四缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来说[阅读全文:]
摘要:汽车制动效能是指汽车迅速降低车速直至停车的能力。汽车制动效能的评价指标是制动距离S(单位m)和制动减速度(单位m/s2)。[阅读全文:]
摘要:定义功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。解释功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。[阅读全文:]