杭州湾钢贸城发表评论(0)编辑词条

　　由上海励宁投资集团投资、上海同济大学设计院设计、浙江建安实业股份集团有限公司承建、嘉兴中兴工程建设监理有限公司负责监理的杭州湾钢贸城，座落于沪、杭、苏、甬城市群的中心 -- 嘉兴滨海新区，总占地453亩，其中自备500吨级的内河物流码头138亩，第一期建筑面积14万平方米，先期开工5.6万平方米, 建成29幢商务楼、2幢商业楼、1幢交易综合楼，招商入驻300户企业。2008年4月30日前工程全面竣工、陆续交房。后期继续开发建设东面小高楼及钢贸大厦等8.4万平方米，计划招商入驻200户企业。

　　杭州湾钢贸城总体目标：
　　商居适宜——打造一座现代、时尚、优美、舒适的宜于居家、利于经商贸易的基地；

　　物流便捷——建成一个货物出入方便，结算手续简捷，监管安全有序，陆海河交通优势彰显的物流仓储中心；

　　担保有力——实现多行合作，多品种融资，担保实力不断增强，风险控制措施不断提高，担保总额不断加大，资金融通，贷款良性循环；

　　市场兴旺——营造一个品种齐全、交易方式多样、经济秩序良好、繁荣稳定的，具有先进经营理念、科学管理水平的钢贸市场。

杭州湾钢贸城

地理位置：                
　　公路：A4、A5、A6、A7、A8、乍嘉苏高速连接01省道，并与建设中的贯穿港区境内的杭浦（杭州－浦东）高速、乍嘉苏高速、杭州湾跨海大桥连线、杭金（杭州－金山）快速通道、新07省道、乍王公路等形成亚洲最大的互通高速枢纽；杭州湾跨海大桥是目前世界上最长的跨海大桥，全长36km，杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至嘉兴滨海新区间的陆路距离120余公里。

　　海运：嘉兴港现已拥有19个千吨级以上的码头泊位群落，其中万吨级12个、千吨级7个。2006年，全港完成货物吞吐量高达2350万吨，年增长率超过37.9%，与北美洲、非洲等五大洲20多个国家和地区的港口建立了运输往来关系。

　　水运：“三纵、二横、三连、二延伸”的高等级内河航道网络。“三纵”即杭申线、杭平申线、湖嘉申线；“二横”即京杭运河、乍嘉苏线；“三连”即东宗线、嘉于硖线和芦墟塘；“二延伸”即和尚塘进港航道、黄姑塘。杭州湾钢贸城地处高等级航道网络核心地带，四通八达，得天独厚。

　　铁路：建设中的乍金铁路、乍嘉湖铁路穿越嘉兴港区与沪杭宁大动脉相连。

　　航空：空港浦东机场、虹桥机场、萧山机场、栎社机场、硕放机场均在一小时左右车程，通过高速公路即可抵达。