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船级社:classification society
　　从事船舶检验的机构。通常为民间组织。中国从事船舶检验的部门为政府的一个部门。世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后航运发达的国家相继成立了船级社，并在世界主要港口设立分支机构，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。
　　在法律意义上讲，它是出于保险或其他目的根据船舶的状况对船舶进行检验和分类的组织。其主要作用是对船舶在建造时和建造后进行定期检验的组织，目的是设定和维持船舶及其设备的建造和维修标准。每个船级社有一套规则规定检验要求，对船舶来说，要保持其级别就必须遵守这些规则。在多数国家船东并无义务使其船舶分等级，但是通常这是船舶保险的一个条件，也是多数租船人和发货人的要求，因此，如果船舶没有分等级的话，在贸易上就有相当多的困难。船级社也监督和批准集装箱的建造。这个组织在多数的主要海运国家都存在。
1.ABS美国船级社(AmericanBureauofShipping)
2.BV法国船级社(BureauVeritas)
3.CCS中国船级社(ChinaClassificationSociety)
4.DNV挪威船级社(DetNorskeVeritas)
5.GL德国船级社(GermanischerLloyd)
6.IACS国际船级社协会(InternationalAssociationofClassificationSociety)
7.HR希腊船级社(HellenicRegisterofShipping)
8.KR韩国船级社(KoreanRegisterofShipping)
9.LR英国劳氏船级社(Lloyd'sRegisterofShipping)
10.NK日本海事协会(NipponKaijiKyokai)
11.PRS波兰船级社(PolishRegisterofShipping)
12.RI意大利船级社(RegisterItalianoNavale)
13.RS俄罗斯船舶登记局(RussianMaritimeRegisterofShipping)
14.HR希腊船级社(HellnicRegisterofShipping)
15.IRS印度船级社(IndiaRegisterofShipping)
16.USCG美国海岸警卫队(USCoastGuard)
17.ILU伦敦保险商协会(TheInstituteofLondonUnderwriters)
18.ISF国际航运联合会(TheInternationalShippingFederation)
19.AMSA澳大利亚海上安全局(AustralianMaritimeSaftyAuthority)
20.IMO国际海事组织(InternationalMartimeOrganization)

船级（ship|s Classification）

　　船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社或船舶检验机构批准。每艘船建造完毕，由船级社或船舶检验局对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。

　 船舶入级可保证船舶航行安全，有利于国家对船舶进行技术监督，便于租船人和托运人选择适当的船只，以满足进出口货物运输的需要，便于保险公司决定船、货的保险费用。
　 中国船级社是中华人民共和国交通部所属的船舶检验局。1996年中国船级社第一次被选任国际船级社协会理事会主席，任期一年（1996年7月1日—1997年6月30日），这标志着中国验船技术的权威性受到国际认可。

　 船级证书除了记载船舶的主要技术性能外，还绘制出相应的船级符号。各国船级社对船级符号的规定不同。

　 中国船级社的船级符号为*ZC。